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海關(guān)卡口集中監(jiān)控系統(tǒng)

海關(guān)卡口集中監(jiān)控系統(tǒng)

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詳情介紹:

1.系統(tǒng)簡(jiǎn)介       

海關(guān)卡口集中監(jiān)控系統(tǒng)是海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分,系統(tǒng)把卡口的各種設(shè)備科學(xué)高效的集成起來(lái),通過(guò)卡口設(shè)備自動(dòng)采集的數(shù)據(jù),與海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息平臺(tái)的分析數(shù)據(jù)相結(jié)合,解決貨物在裝卸、堆放、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸、放行等環(huán)節(jié)中的信息監(jiān)控和實(shí)體監(jiān)控相結(jié)合的問(wèn)題,從而加強(qiáng)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的有效監(jiān)管。

海關(guān)卡口集中監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施對(duì)象主要為集裝箱場(chǎng)站,針對(duì)海關(guān)監(jiān)管要求和場(chǎng)站業(yè)務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)海關(guān)的監(jiān)管要求,場(chǎng)站需要配置進(jìn)出場(chǎng)站的雙向卡口,其中出口需要配置箱號(hào)識(shí)別、電子車牌識(shí)別、電子地磅、電子欄桿,入口設(shè)置電子欄桿,同時(shí)在場(chǎng)站內(nèi)部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)將卡口車道采集的數(shù)與海關(guān)上報(bào)數(shù)據(jù)對(duì)比,并獲取海關(guān)的相關(guān)指令。

圖片3.jpg

2.系統(tǒng)構(gòu)成

場(chǎng)站集中監(jiān)控系統(tǒng)由前端采集控制子系統(tǒng)、卡口集中監(jiān)控子系統(tǒng)、Web卡口作業(yè)子系統(tǒng)和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)四部分組成。

前端采集控制子系統(tǒng)

主要采集運(yùn)輸工具、卡口設(shè)備信息,驅(qū)動(dòng)、控制卡口各設(shè)備相互協(xié)調(diào)工作。當(dāng)接收到車輛到來(lái)信號(hào)后,前端采集控制子系統(tǒng)完成以下功能:

1) 電子車牌識(shí)別功能:讀取車牌號(hào)碼,驗(yàn)核車牌的合法性,判別車牌類別。

2) 集裝箱號(hào)識(shí)別功能:自動(dòng)讀取集裝箱號(hào)碼。

3) 電子地磅控制功能:對(duì)車輛及其運(yùn)載貨物實(shí)施稱重。

4) 電子欄桿控制功能:按照后臺(tái)核查比對(duì)子系統(tǒng)的指令,執(zhí)行開(kāi)啟或關(guān)閉欄桿指令,引導(dǎo)車輛按指示方向前進(jìn)。

5) 信息和語(yǔ)音指示功能:用多媒體聲音裝置發(fā)出語(yǔ)音或警報(bào)聲音。

卡口集中監(jiān)控子系統(tǒng)

實(shí)時(shí)顯示多個(gè)卡口通道的采集信息,包括卡口信息人工采集、報(bào)警信息屏幕顯示、人工抬桿等功能;顯示各卡口設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),即時(shí)顯示設(shè)備的報(bào)警信息、控制設(shè)備啟動(dòng)停止等。

Web卡口作業(yè)子系統(tǒng)

包括運(yùn)行管理、查詢統(tǒng)計(jì)及系統(tǒng)管理等功能。運(yùn)行管理功能供職能部門進(jìn)行業(yè)務(wù)設(shè)定;查詢統(tǒng)計(jì)功能供職能部門按照集裝箱號(hào)、場(chǎng)站編號(hào)等進(jìn)行查詢及分類統(tǒng)計(jì);系統(tǒng)管理功能則主要供職能部門對(duì)基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。

視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站本地多路24小時(shí)監(jiān)控、視頻錄像、視頻檢索與回放、報(bào)警和管理等功能,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)時(shí)間不少于3個(gè)月,海關(guān)可全方位24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。該子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,和其他子系統(tǒng)無(wú)直接聯(lián)系。

3.技術(shù)特點(diǎn)

卡口集中監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)如下:

■模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化及多線程設(shè)計(jì)

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卡口設(shè)備接口的模塊化、規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化。由于組成系統(tǒng)的設(shè)備種類多,且來(lái)自不同的設(shè)備供應(yīng)商,需要為各種類型的卡口硬件設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化接口。各設(shè)備廠商只要編寫出符合標(biāo)準(zhǔn)化接口的軟件模塊,就可以使其設(shè)備用于卡口系統(tǒng)。

系統(tǒng)采用多線程設(shè)計(jì),使硬件設(shè)備的數(shù)據(jù)采集工作可同時(shí)進(jìn)行,節(jié)省了卡口數(shù)據(jù)采集的時(shí)間。

系統(tǒng)兼容性

本系統(tǒng)兼容性強(qiáng),能夠?qū)崿F(xiàn)與各監(jiān)管場(chǎng)所業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接,并且能夠通過(guò)集中統(tǒng)一的接入?yún)f(xié)議實(shí)現(xiàn)與直屬海關(guān)內(nèi)部平臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接。

高性能

本系統(tǒng)具有較高的系統(tǒng)性能,系統(tǒng)不受諸如灰塵、油污、振動(dòng)、冰雪雨霧、篷布等遮擋物的影響,可在潮濕、振動(dòng)、粉塵等惡劣環(huán)境條件下工作,抗電磁干擾能力強(qiáng),可全天候工作。

安全性

卡口系統(tǒng)的應(yīng)用安全由卡口系統(tǒng)后臺(tái)應(yīng)用集中管理,授權(quán)數(shù)據(jù)采用加密算法??谲浖胁僮饔刹僮鲉T承擔(dān)責(zé)任,并記錄操作員的操作時(shí)間、代碼、姓名、操作內(nèi)容等,以備查閱。另外,系統(tǒng)還采用了如下一些技術(shù):電子車牌數(shù)據(jù)加密、卡口通道數(shù)據(jù)傳輸加密。全方位、多方面的保護(hù)了系統(tǒng)的安全性。

擴(kuò)展性

本系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),利用松耦合技術(shù)實(shí)現(xiàn)了較高的系統(tǒng)擴(kuò)展性,支持在卡口業(yè)務(wù)需求變化情況下,新處理流程的接入,快速高效;支持卡口添加新設(shè)備,可以事先按照接入規(guī)范實(shí)現(xiàn)指定接口后,無(wú)縫接入。

4.安裝部署

系統(tǒng)前端采集系統(tǒng)部署在場(chǎng)站出口處的卡口房?jī)?nèi),卡口只負(fù)責(zé)出口監(jiān)管,配置集裝箱管理通道一條用于出區(qū),安裝集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、電子車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、電子地磅自動(dòng)采集系統(tǒng)、自動(dòng)放行控制系統(tǒng)。通道需安裝紅外對(duì)射檢測(cè)器、地感線圈車輛檢測(cè)器、攝像機(jī)、地磅、電子車牌讀寫器、電子欄桿等設(shè)備。集中監(jiān)控中心安置在場(chǎng)站卡口房中。



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